1600W Silent OiL-free Air Compressor ផលិតនៅប្រទេសចិន
គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផ្តល់នូវគ្រោងការណ៍បច្ចេកទេសដូចខាងក្រោមៈ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ដែលមិនមានប្រេងដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់រួមមាន crankcase, crankshaft ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយបង្វិលនៅក្នុង crankcase ចុងម្ខាងនៃ crankshaft ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ូទ័រ ចុងម្ខាងទៀតនៃ crankshaft ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹង កង្ហារ ប្លុកម៉ោនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលនៅលើកំពូលនៃ crankcase ស៊ីឡាំងមួយត្រូវបានជួសជុលនៅលើប្លុកម៉ោន piston សម្រាប់ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយ piston ត្រូវបានជំរុញនិងភ្ជាប់ជាមួយ crankshaft ដែល crankcase គឺជាស៊ីឡាំង។ , កង្ហារមានទីតាំងនៅ crankcase និង coaxial ជាមួយ crankcase, ប្លុកម៉ោនត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងរន្ធមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្យល់សម្រាប់ត្រជាក់ជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃស៊ីឡាំង, រន្ធមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្យល់ត្រូវបានតភ្ជាប់ជាមួយនឹងបែហោងធ្មែញខាងក្នុងនៃ crankcase និងកំពូល។ ផ្ទៃនៃប្លុកម៉ោន, ជញ្ជាំងចំហៀងនៃស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅ, ឆានែល dissipation កំដៅត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅនិងជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃស៊ីឡាំង, និងរន្ធមគ្គុទេសក៍ខ្យល់។កំពុងប្រឈមមុខនឹងបណ្តាញបញ្ចេញកំដៅ។
ការពេញចិត្តនៃម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់៖ ស៊ីឡាំងមានរាងជារង្វង់ ប្លុកម៉ោនមានរាងចតុកោណកែង ចំណុចកណ្តាលនៃប្លុកម៉ោនត្រូវបានផ្តល់ជាមួយរន្ធតភ្ជាប់ស៊ីឡាំង រន្ធមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្យល់មានទីតាំងនៅសងខាងនៃរន្ធតភ្ជាប់ និងមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្យល់។ រន្ធត្រូវបានផ្តល់ជាមួយ stiffeners ។
ម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់មានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ កម្រាស់ជញ្ជាំងទាំងសងខាងនៃរន្ធមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្យល់គឺស្មើគ្នា។
ការពេញចិត្តនៃម៉ូដែលឧបករណ៍ប្រើប្រាស់គឺថា crankcase និងស៊ីឡាំងត្រូវបានធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម។
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសិល្បៈមុន ឥទ្ធិពលមានប្រយោជន៍នៃគំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់គឺថា crankcase មានរាងស៊ីឡាំង កង្ហារមានទីតាំងនៅ crankcase និង coaxial ជាមួយ crankcase ហើយកង្ហារមួយត្រូវបានជួសជុលនៅចុងម្ខាងនៃ crankshaft ។នៅពេលដែល crankshaft បង្វិល piston បើកបរផ្លាស់ទីឡើងលើនិងចុះក្រោមនៅក្នុងស៊ីឡាំងដើម្បីបង្ហាប់ខ្យល់។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កង្ហារដែលបានជួសជុលនៅលើ crankshaft ក៏បង្វិលរួមគ្នាដើម្បីបង្កើតលំហូរខ្យល់ដែលលំហូរខ្យល់ធ្វើឱ្យត្រជាក់ជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃស៊ីឡាំងតាមរយៈរន្ធមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្យល់។crankcase មានរាងស៊ីឡាំង។បើប្រៀបធៀបជាមួយ crankcase នៃរាងចតុកោណ, trapezoidal និងរាងផ្សេងទៀត, ភាពធន់ទ្រាំដែលបង្កើតឡើងដោយលំហូរខ្យល់គឺតូចជាង។កង្ហារមានទីតាំងនៅ crankcase និង coaxial ជាមួយ crankcase ។ចម្ងាយពីគែមខាងក្រៅនៃកង្ហារទៅជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃ crankcase គឺមានលក្ខណៈឯកសណ្ឋាន និងងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងក្នុងជួរតូចមួយ ដែលអាចធ្វើអោយអត្រាលំហូរខ្យល់ប្រសើរឡើង ធ្វើអោយជញ្ជាំងខាងក្រៅរបស់ស៊ីឡាំងមានភាពត្រជាក់ល្អជាងមុន ហើយ រន្ធមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្យល់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការសាយភាយកំដៅនៃស៊ីឡាំង
លំហូរខ្យល់ដែលបង្កើតឡើងដោយកង្ហារអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញដើម្បីធ្វើឱ្យជញ្ជាំងខាងក្រៅរបស់ស៊ីឡាំងត្រជាក់។
